20GP
40GP
40HQ
CNC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
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| LAEM CHABANG | 575 | 1150 | 1150 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CNC |
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| LAEM CHABANG | 305 | 560 | 560 | 9 | 7/3 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CNC |
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| LAEM CHABANG | 305 | 560 | 560 | 9 | 3/6 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费KMTC |
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| LAEM CHABANG | 400 | 800 | 800 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CNC |
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| LAEM CHABANG | 305 | 560 | 560 | 6 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CNC |
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| LAEM CHABANG | 305 | 560 | 560 | 10 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费KMTC |
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| LAEM CHABANG | 400 | 800 | 800 | 6 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费ASIA |
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| LAEM CHABANG | 385 | 88928 | 790 | 7 | 5/1 | ASIA | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 370 | 740 | 740 | 7 | 5/1 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
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| DIRECT | 375 | 750 | 750 | 5 | 3/6 | YML | |||||
据悉，日本商船三井（MOL）所拥有并运营的破冰型液化天然（LNG）油轮，日前开始从俄罗斯经由北极航线东北航道前往中国。日本共同社7月1日报道称，这是该公司油轮首次向东航行。经确认，过去沿东北航道向亚洲方面运送LNG的船只共有3艘。
资讯提要：希腊法院同意中远收购比雷埃夫斯港多数股权，香港2015年港口货物吞吐量同比下降13.8%，迪拜环球有意加大对泰国港口投资
9月6日，达飞轮船（CMACGM）发布2019年第二季度业绩。根据财报披露，该公司二季度实现总收入77亿美元，同比增加35%；调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元，其中，4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响，1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响，调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。
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